Продажа Nissan X-Trail внедорожник 2.5 л. 169 л.с. с пробегом в Улан-Удэ

В продаже X-Trail T31 2010-го года, объёмом 2,5 литра. Вариатор прошёл капитальный ремонт в АТ-Сервис в ноябре 2025-го, с заменой ремня, маслонасоса, конуса и пр. Аккумулятор тоже новый, брал осенью 25-го. Стоит электрокотёл - заводится в любой мороз, достаточно 30 минут подержать в розетку. Отличная комплектация - диски r18 (резина зима и лето в комплекте), кожаный салон (сейчас старые кожзам-чехлы, под ними кожа в отличном состоянии), электропривод передних сидений, подогрев передних сидений, подогрев зеркал, доступ без ключа, запуск без ключа, автосвет, автодождь, панорамная крыша с открывающимся в трёх положениях люком - вытяжка, половинное открытие и вся панорама открыта (в последнем режиме пассажиры с задних сидений встают в полный рост и балдеют), шторка в багажнике, выдвижной поддон в багажнике. Полный привод с тремя положениями - 2вд, 4вд авто и 4вд лок. Помощник спуска с горы, антизанос, распределение тормозных усилий и т.д. Магнитола Teyes CC3 (обошлась в 30к с установкой) со своей сим-картой (не надо постоянно с телефона раздавать вайфай), с HD камерой заднего вида (ночью видно отлично). Сигнализация StarLine E96 v2 GSM GPS (тоже обошлась в 30к с установкой) с управлением по CAN-шине, с двумя блютус-метками плюс стандартный брелок (можно машину не ставить на охрану, просто отошёл - закрылась, подошёл - открылась), два заводских ключа. В качестве метки можно использовать свой телефон, отслеживание передвижения по GPS с точностью до метра, управление с приложения на телефоне, плюс привязана Алиса (можно прямо дома в колонку сказать какая температура двигателя, она ответит, после этого можно сказать запусти двигатель, она запустит, ну и куча ещё команд, типа посигналь, поставь на охрану, сними с охраны и т.д.). Установлены ДХО прямо в поворотники. Загорается при включении зажигания. При включении поворотника ДХО с одной стороны гаснет и включается жёлтый поворотник, затем жёлтый гаснет и включается ДХО. При включении света, ДХО гаснет, как и положено по правилам. Тонировка + шторки на всех окнах, так же имеются магнитные шторки на передние окна. Так же установлен дополнительный кожаный подлокотник (заводской слишком низкий, теперь же удобно правый локоть класть на него). После зимы поменял газовые упоры открытия багажной двери, установил от VW Transporter с толкающей силой 750 Нм (теперь после нажатия кнопки открытия, дверь открывается сама, как на электроприводе). Так же в апреле перетряхнул подвеску после зимы, поменял гранаты, всякие резинки, поменял масло (вообще масло меняю не по пробегу, а по моточасам - меняю через каждые 250-300 моточасов), плюсом перед продажей всё таки поменял давно стучавшую рулевую рейку (родную Ниссановскую отдам, её можно перебрать при желании), в прошлом году менял жидкости в раздатке и заднем редукторе (документы по ремонтам имеются в наличии, в том числе на вариатор и на рейку). Есть тёплый кожзам-чехол на морду на зиму. Расход топлива считаю небольшим для полноприводного авто объёмом 2,5 литра, за три года владения точный расход составил 11,23 литра (не по борткомпьютеру, а по реальным чекам!). Теперь к минусам - между 2017 и 2019 годом был скучен пробег, примерно на 70 т.км. В прошлом году (в январе 25-го) было небольшое ДТП (не пропустили жену как помеху справа), в результате всего лишь потрескалась на морозе краска на переднем бампере (предпоследнее фото). Нынче зимой (в декабре) снова было небольшое ДТП (таксист на парковке Форума сдавал назад и въехал в передний бампер). В результате снова потрескалась краска возле туманки (последнее фото). В обоих случаях всё провели по ОСАГО с полной перекраской переднего бампера. Небольшой торг в пределах разумного, невредному покупателю полный бак АИ-95 в подарок! Отчёт могу отправить бесплатно по запросу. Обмен на более новый кроссовер с моей доплатой +1.5 млн. ||increased
price